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Goleta de lujo Black Marlin

GALERIA EXTERIOR

GALERIA INTERIOR

Equipamiento a bordo

Distribución 

  • Sistema de sonido bluetooth exterior

  • Bose Bluetooth sistema de sonido interior

  • WIFI 

  • Smart/Apple TV + 700 pelícuas en libreria propia.

  • Cocina totalmente equipada 

  • Lavadora  

  • Utensilios para cafe y té  (Nespresso machine)

  • Deportes acuiáticos ( 2 kayaks, paddle board, snorkeling equipment)

  • Isla inchable ( 6 pax.)

  • Ducha exterior

  • Escalera lateral para suber a bordo

  • Iluminación subacuática (luces en popa)

  • 4 cabinas dobles con baño y ducha privados   - cabina master               - Cabina VIP                     - 2 cabinas dobles        

  • 1 cabina de tripulación

  •  Solarium 

  • Gran salon 

  • Lavanderia

Detalles técnicos

  • Construcción de caoba y teca

  • 21m eslora

  • 6m manga

  • GT  69 

  • 248 hp Deutz motor

  • 16KVA generador

  • green energy: Paneles solares

  • 4.2m tender (15HP)

  • Garmin  ploter

  • VHF - GPS (radio fija)

  • Sonda.

  • Balsas salvavidas y equipo de seguridad.

cabin layout_edited.jpg

Historia

aftshot.jpg

Tanto Marlin como María pasaron casi 5 meses recorriendo la costa suroeste de Turquía, estudiando y observando los diversos métodos de construcción de goletas y buscando la goleta turca perfecta ...

Y justo antes de Navidad 2017 ... después de inspeccionar personalmente mas de 48 goletas, finalmente la encontraron;

Yarim Adhali

"Yarim Adhali" (turco para isla pequeña) fue diseñado por los astilleros Atlas en Marmaris, Turquía. Aunque fue construido con maestría y amor en Bozburun por el antiguo contramaestre del puerto local "Crazy Durmush" y fue botado en 2012 para ser utilizado exclusivamente como su yate familiar privado.

Con la fuerza como objetivo principal, se construyó completamente de caoba sólida para la estructura y teca gruesa (35 mm) para el entablonado del casco.

Su "vela de hierro" es el legendario motor alemán "DEUTZ" con 248 caballos que empujan la goleta alegramente a unos 8 nudos.

contruction planking
Yarim Adhali in contruction
The moment that Marlin and Maria found the yacht on a Turkish yard

Después de comprarla, pasamos 6 meses pasando por el intrincado proceso de reinscripción, cambiando su bandera turca existente por el registro comercial completo bajo el pabellón de Reino Unido, adoptando Londres como su puerto de origen. ¡Esta vez fue rebautizada y básicamente renació estando ya listos para zarpar, rumbo hacia el atardecer y navega con orgullo hacia su nueva vida como MS Black Marlin!

Tres semanas y unas 1600 millas nauticas más tarde llegamos a casa, y en una recepción local conmovedora entramos triunfantes en el puerto de Mahón, la ciudad natal de María y la hermosa capital de Menorca ... ¡nuestra casa por muchos inviernos mas!

The moment that Black Marlin arrived at

Durante los siguientes meses de invierno tuvimos la suerte de encontrar Astilleros Llompart en Ciutadella, y bajo la maestria de Jaume LLompart (padre) (uno de los últimos "magos"  de madera en Baleares, un gran "mestre d'aixes"). Una vez varados, minuciosamente lijamos y rascamos todo su casco de vuelta a la madera desnuda, volviendo a clavar, calafatear y finalmente repintando sus partes de obra viva con imprimaciones y pinturas antiincrustantes de grado marino de la más alta calidad disponibles en la actualidad.

Productos modernos con técnicas de aplicación tradicionales ... ¡la fórmula ganadora!

 

Tanto Marlin como María son plenamente conscientes de la gran cantidad de mantenimiento que exige un barco de madera de 69 toneladas ... todos los años ... ¡Pero la historia de amor que tienen con su Black Marlin junto con su ética de trabajo infalible y profesionalismo se combinan para hacer de esta la experiencia más segura, cómoda, agradable y elegante a bordo de su goleta Goleta navegando en las Baleares hoy, e incluso todo el Mediterráneo!

At Astilleros Llompart
Black Marlin out of the water
Marlin and Jaume in Astilleros Llompart
Mestre d'Aixes Jame Llompart
Calefonting technique
Applying fish oil to seal the hull
costum built drain plug
Rudder repaired
reparing wooden frames
priming all the wooden frames
Appliying primer to the hull
Antifouling
New anchor steel plate
Marlin doing the varnish work
Almost ready
Putting the Black Marlin touch
The name
The Black Marlin is ready to sail!
Installation of the new windlass
Maria's father working on the  wiring
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